(4L) Przegląd 55 tys. mil / 55k miles inspection

Wymiana standardowo jak przy 60 tysi w VW: 1. Olej 2. Filtr oleju 3. Filtr paliwa 4. Filtr kabiny 5. Pióra wycieraczek 6. Zamiana kół (zimówki na letnie) 7. Uzupełnić płyn DEF/UREA	Standard change as at 60K in VW: 1. Oil 2. Oil filter 3. Fuel filter 4. Cabin filter 5. Wiper blades 6. Tire rotation (winter to summer) 7. Refill DEF/UREA fluid
Filtr paliwa	Fuel filter
Zdecydownie czystsza robota niż w Jetce/Touaregu: zdjąć dwie opaski zaciskowe, zdjąć węże ze starego filtra, nałożyć na nowy, założyć opaski na miejsce i przy pomocy VCDS włączyć pompę paliwa na kilka minut, żeby napełnić filtr.	Much cleaner job than in Jetta/Touareg: remove two spring clamps, disconnect old filter, connect new filter, install clamps, use VCDS to turn on fuel pump to bleed the filter.
Filtr oleju	Oil filter
Nie dość, że tylko osiem litrów oleju (w Touaregu dwanaście) to jeszcze pokrywa filtra odkręcana przy pomocy zwykłego klucza M32 (w Touaregu narzędzie specjalne T10192). Muszę tylko sprawdzić, czy jakiś zawór Fumoto się zmieści zamiast korka miski oleju.	Not only eight liters of oil (instead of twelve in Touareg) but also regulare M32 socket to remove oil filter cap (instead of special tool T10192 in Touareg). I just need to check if there is any Fumoto valve that I can squeze in instead of oil pan plug.
Płyn DEF/UREA	DEF/UREA fluid
Pod korek weszło 24 litry więc prawie tyle ile ma cały zbiornik. Samo napełnianie przy pomocy węża 000012499 trwało ponad godzinę. Z jakiegoś powodu idzie to strasznie wolno. Następnym razem skombinuję jakiś stojak na kroplówkę i na nim powieszę baniak z płynem.	I was able to squeeze in 24 liters so almost the full capacity. The refill itself using the hose 000012499 took over an hour. It was refilling terribly slow. Next time I will get the IV stand and hang the fluid containter.
Zamiana zimówek na letnie	Installing summer tires
Korzystając z okazji, że jeździłem na zimówkach z Touarega, wrzuciłem do letnich kół czujniki ciśnienia. Teraz zostaje tylko zamontowanie i podłączenie samych anten i nowego modułu.	Since I was driving on Touareg's winter tires, I installed TPMS sensors in the summer wheels. Now I just need to install and connect antennas and new TPMS module.

(T2) Przegląd 140 tys. mil / 140k miles inspection

Wymiana standardowo: 1. Olej 2. Filtr oleju 3. Filtr paliwa 4. Filtr kabiny 5. Pióra wycieraczek 6. Zamiana kół (przód tył)

Standard change: 1. Oil 2. Oil filter 3. Fuel filter 4. Cabin filter 5. Wiper blades 6. Tire rotation (front-rear)

Kilka problemów: 1. Zdechła syrena alarmowa. Chyba standardowo zalała ją woda, bo wyje przerywając przy każdym zamknięciu samochodu. 2. Pękła rurka spyskiwaczy na zawiasie klapy. W Touaregu można kupić cały kawałek z wiązką grzałek spryskiwaczy, więc pewnie nie będę się bawił w łatanie. 3. Wymieniłem korek wlewu paliwa bo się urwał jak w Jetce. 4. Po raz n-ty zdechł siłownik pedału ręcznego i nie odbijało do końca przy zwalnianiu. Co za gówniany projekt. 5. Zauważyłem wyciek oleju między głowicami. Mam nadzieję, że to któraś uszczelka filtra i chłodnicy oleju a nie sama głowica, ale muszę się przy najbliższej okazji przyjrzeć.

Few problems: 1. Alarm horn died. Most likely it is a standard water damage as it tries to trigger alarm every time I lock the car. 2. Windshield washer hose broke at the hood hinge. In Touareg it is a separate part with the washer heater wiring harness, so I will probably replace the whole piece instead of fixing it. 3. Replaced fuel cap as the connecting piece split same as in Jetta. 4. Yet again the hand brake pedal damper died and it did not fully released it. What a dumb design. 5. I noticed oil leak between the headers. I hope it is just one of the oil filter/cooler seal and not the header itself but I just need to inspect more closely asap.

(Mk5) Przegląd 180 tys. mil / 180k miles inspection

Kolejne 10 tysięcy mil stuknęło. 200 tysięcy mil zbliża się nieubłaganie. Wymiana standardowo: 1. Olej 2. Filtr oleju 3. Filtr paliwa 4. Filtr kabiny 5. Pióra wycieraczek 6. Zamiana kół (z zimówek na letnie)

Another 10K miles on the odomoter. 200K will be reached shortly. Standard change: 1. Oil 2. Oil filter 3. Fuel filter 4. Cabin filter 5. Wiper blades 6. Tire rotation (winter to summer)

W międzyczasie wyszło kilka problemów którymi trzeba będzie się zająć: 1. Po kilku deszczowych dniach silnik gasł i wywalał błąd czujnika obrotów. Podejrzewam, że sam czujnik jest ok, za to wiązka silnika się przetarła. Wiązkę trzeba będzie pewnie wymienić jak najszybciej a czujnik przy okazji robienia sprzęgła. 2. Szyba w drzwiach kierowcy się nie otwiera. Wiadomo, wiązkę na gumowym przepuście między drzwiami i karoserią diabli wzięli. Raz to naprawiłem, teraz zamówiłem nową wiązkę, bo widziałem, że przepust ma inny kształt i nie powino więcej być tego problemu. Musze tylko dołożyć dwa kable do sciemnianych lusterek. 3. Wymieniłem korek wlewu paliwa bo się urwał. 4. Gumowa osłona wiązki tylnej klapy się rozeszła. Trzeba będzie dorobić, bo przez kamerę cofania to nie jest oryginalna część. 5. Na skanie z VCDS wyszło, że padł dogrzewacz elektryczny klimy. Teraz w lecie to nie problem, ale przed zimą trzeba będzie zobaczyć ile roboty będzie z wymianą.

In a meantime there were few problems found that need to be taken care soon: 1. After few days of rainy weather the engine kept shutting down showing crank shaft sensor error. I believe the sensor is ok, but the engine wiring harness is chafed. I will replace the harness asap but the sensor replacement will wait till clutch replacement. 2. Driver's window does not open. Obviously it is the door wiring harness at the grommet between door and chassis that's broken. Last time I fixed it, this time I have ordered new harness, because the grommet has a different shape and it should take care of the issue for good. I just have to add two wires for auto-dimming mirrors. 3. Replaced fuel cap as the connecting piece split. 4. Rubber grommet of the trunk lid disintegrated. I have to rebuild it as it is no longer original part due to the camera wiring added. 5. VCDS scan revealed hvac aux heater died. Now it is not the problem, but I would have to inspect how much work would be required to replace it before winter.