czwartek, maja 31, 2012

(Mk5) Nowy akumulator / New battery

Tym razem akumulator wyzionął ducha po 2.5 roku i 34 tysiącach mil. Trochę krótko, będę się musiał przyjrzeć czy coś przypadkiem nie pobiera prądu w stanie spoczynku.This time the battery has died only after 2.5 years and 34k miles. Seems too short, I would have to take a closer look and inspect if there is anything drawing current while the car is shut off.

niedziela, maja 06, 2012

(Mk5) Przegląd 100 tys. mil / 100k miles inspection

No i setka stuknęła. Wymieniłem olej razem z filtrem, filtra paliwa i przeciwpyłkowy. Dodatkowo przekładka kół i w zasadzie były koniec, gdyby nie zużyte hamulce.And we got a hundred. I changed the oil and filter, fuel filter and pollen filter. I rotate the tires and it would be everything, but the brakes were worn out.
Myślałem, że jeszcze trochę pojeździmy na starych hamulcach, ale jak zdjąłem koło i zobaczyłem wewnętrzny klocek, to stwierdziłem, że nie ma na co czekać. Wymieniłem tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Swoją drogą nie cierpię wymieniać tarcz z tyłu bo dojście do śrub mocujących jarzma jest tragiczne i trzeba dość wysoko podnieść samochód. Dodatkowo przednie tarcze były całkiem nieźle zapieczone, więc trochę się namachałem młotkiem.I was hoping I can still drive with old brakes, but when I removed the wheel and inspected inner pad, I decided it was time. I changed the pads and rotors in both front and rears. I personally hate replacing rotors in the rear, because the access to the carrier bolts is tragic, and it requires to rise the car quite a bit to get there. In addition front rotors were stuck pretty well, so it took my some time and effort to hammer them out.