(1K) Ostatnia gumka / Last bushing

Jak wymieniałem wahacze i zwrotnice wymieniłem przednie gumy i przeguby kulowe. Nie wymieniłem tylnych gum, bo chciałem coś lepszego niż standardowe podziurkowane dziadostwo. W końcu mi się udało: wersja od Audi S3/RS3 (1K0199231N/1K0199232N) okazała się tym czego szukałem.	When I was upgrading hubs and control arms I replaced front bushings and ball joints. I did not replace rear bushings bacause I was looking for sth better that regular perforated piece of junk. Finally I was lucky: Audi S3/RS3 version (1K0199231N/1K0199232N) turned out to be what I was looking for.
Nie jest to konieczne, ale ja skorzystałem z narzędzia T10096. Chciałem się po prostu upewnić, że gumy będą w tym samym miejscu.	It is not necessary, but I used special tool T10096. I wanted to makde sure the bushings are in the same place.
Wrażenia z jazdy: czuć bardziej nierówności drogi, ale mnie to odpowiada.	Driving impressions: the ride is rougher, but I personally like it.

(1K) Wymiana półosi / Replacing axle

Trochę mi zeszło, żeby się zabrać za tę półoś, ale głównie dlatego, że cały czas debatowałem czy nie wrzucić skrzyni 6-biegów. W końcu dałem za wygraną i wymieniłem półoś. Instrukcja naprawy wspominała o odkręceniu zwrotnicy od wahacza, ale udało się bez tego.	It took some time to replace this axle, but mainly because I was debating the idea of 6-speed retrofit. I finally gave up the idea and replaced the axle. Service manual recommends unbolting spindle from control arm, but I was able to do without.

(1K) Pakiet spojlerów / Body kit

Jak to mówią: lepiej późno niż wcale :-))). Zabrałem się w końcu za klejenie listw na progi. Udało mi się w końcu zdobyć zestaw do klejenia i poszło:	Better late then never :-))). I was able to find an adhesive kit and I have finally glued the side skirts:
Przód i tył nie wymagają takich fanaberii z klejem. Wszystko na zatrzaski. W tylnym spojlerze trzeba tylko przenieść osłonę termiczną tłumika: dwa nity i metalowy wspornik ze śrubami. Do tego dwie wstawki przy nadkolach (spróbuję zeskanować instruckję montażu).	Front lip and rear valance do not require so much work with adhesive. Everything is clipped in. Rear valance requires to transfer muffler thermal shield: two rivets and metal support attached with screws. Plus two inserts at wheel well covers (I will try scanning installation manual).
Efekt końcowy	New look

(1K) Narzędziownik / Toolbox

Po zamontowaniu haka brakowało mi miejsca na wożenie wyjmowanej końcówki (tak żeby nie latała po całym bagażniku). Na szczęście inwestycja w dojazdowe koło zapasowe okazała się podwójnie korzystna, bowiem VW wyposaża(ł) samochody z takim kołem w specjalny narzędziownik, w którym również jest miejsce na wyjmowaną końcówkę haka. Przynajmniej w Europie.	After hitch installation I was missing a designated space to carry the removable ball head (I did not want it loose in a trunk). Luckily the investment in compact spare tyre turned out to be a two birds with one stone, because VW's cars equipped with such wheel are/were provided with a toolbox which has a separate space just for the removable ball head. At least in Europe.